Приоритетное направление III.22. Механика жидкости, газа и плазмы, многофазных и неидеальных сред, механика горения, детонации и взрыва.
Номер гос. регистрации: АААА-А19-119051590050-2
Номер проекта: 0258-2019-0004
Название: Численные и экспериментальные исследования континуальных и разреженных течений применительно к задачам аэродинамики перспективных транспортных систем.
Руководитель: чл.-корр. РАН Бойко А.В.
Исполнители: Ващенков П.В., Вихорев В.В., Евтушок Г.Ю., Кириловский С.В., Кисловский В.А., Мищенко Д.А., Мухин К.А., Полешкин С.О., Решетова А.И., Тимофеев И.В., Яцких А.А.
Аннотация: Проект направлен на решение фундаментальных физических и вычислительных проблем управления континуальными и разреженными течениями применительно к задачам аэродинамики перспективных транспортных систем, в том числе, на проблему ассимиляции экспериментальных и расчетных данных для их использования в соответствующих физических моделях.
Целью проекта является обеспечение физически обоснованных подходов к управлению потоками в условиях обтекания двумерных и трехмерных аэродинамических конфигураций на до-, транс- и сверхзвуковых скоростях.
Задачами проекта являются:
разработка методов для глубокой обработки экспериментальных данных, полученных в аэродинамических трубах, и расчетных данных, полученных в газодинамических пакетах, для их использования в блоках ламинарно-турбулентного перехода и в других физических моделях рассматриваемых течений, необходимых для создания вычислительных комплексов, направленных на решение задач управления потоком (например, его ламинаризации);
разработка и наполнение соответствующего пополняемого банка данных с целью его использования при численном моделировании перспективных способов управления течениями, возникающими при проектировании летательных аппаратов, в том числе для верификации полномасштабных суперкомпьютерных моделей летательных аппаратов и интегрированных блоков ламинарно-турбулентного перехода.
В результате выполнения НИР будут:
разработаны методы для глубокой обработки и анализа экспериментальных и расчетных данных;
выполнена взаимная валидация результатов трубных экспериментов и их глубокая обработка, и анализ с помощью разработанных методов;
создан соответствующий пополняемый банк данных;
сформирован ряд тестовых задач для валидации ламинарно-турбулентного перехода в полномасштабных суперкомпьютерных моделях летательных аппаратов;