Выявлена роль продольных структур в процессе турбулизации течений. Показана универсальность изученных механизмов вторичной неустойчивости для широкого класса пристенных течений. Предложены различные методы управления развитием продольных локализованных возмущений, принципиально важных для летательных и плавательных аппаратов, а также для лопаток турбин и компрессоров